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上海到武汉冷链物流运输专线公司-冷鲜到万家.腾农冷链

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浏览:- 发布日期:2020-10-15 15:45:54【


腾农冷链成立于2005年,是一家级综合型冷链物流企业。从库存管理、分拣包装、流通加工、信息管理、运输、城市配送服务等全方面打造立体式冷链物流服务。


腾农冷链在华北、华东、华南、西南等区域内的主要城市北京、上海、广州、四川、贵州等地均保有大型低温冷冻\冷藏\保温仓库,上海低温配送中心存储能力21000吨,四川低温配送中心计划存储能力5000吨,广州低温配送中心存储能力1000吨,可以满足食品级的储存与配送要求;冷链及仓储服务作为冷链行业的重要一环,其地位不言而喻。 腾农冷链在冷储建设与运营行业中拥有15年的宝贵经验,拥有万吨级冷链仓储设施及物流配送中心,以食品冷链为核心,现已成为上海乃至长三角地区靠前的现代化冷库。冷库种类分别:0℃-5℃恒温库,主要用于水果、蔬菜、禽蛋等鲜活农产品储存;零下20℃低温冷库,主要用于肉类、水产等冷冻商品的储存;满足牛羊肉等食品的安全存储,是长三角地区不可缺少的冷藏服务提供商之一。

公司新开通品牌专线: 上海到昆明冷链物流、冷链专线、冷链仓储配送。冷链配送辐射整个昆明全市(江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、蔡甸区、江夏区、黄陂区、新洲区、东西湖区、汉南区)。

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腾农15年来一直致力于提供一站式仓储冷链物流解决方案,打造仓储冷链物流,腾农物流仓储冷链专家以订制化成就专业。通过仓配一体化、零担班车、快速对流卡班、城市配送等实现产品运输环节的无缝对接,可以为生鲜农产品、食品制造、连锁餐饮、连锁商超、生物、生鲜电商、O2O等大消费行业客户提供从原产地源头到消费终端的冷链全服务链物流解决方案及冷库存储、冷藏运输、B2B配送运输、B2C终端配送、质检包装分拣等综合一体化低温物流服务,满足客户多样化需求。其主要客户群体为国内生产制造商、贸易商、连锁零售商、电商平台与O2O平台等。实现运转及产品质量安全。致力于优化运营、提率、降低客户成本,并为客户量身打造、个性化、多温层、全链路的冷链物流服务。


冷库拥有全温控智能预警,氟利昂制冷充分保障您的产品和健康安全。提供标准冷链仓储管理系统解决方案,是针对冷链行业的普遍性管理需求而自主开发的,系统集成了冷冻冷藏、物流配送、供应链管理、费用结算、财务管理、智能移动终端等功能模块,为自用型、出租型、包库公库混合型冷库以及冷冻产品批发市场、冷链物流企业的综合管理提供的信息化建设。


冷链仓储管理系统特性:


简易性:具有直观的界面,简洁的信息说明。


灵活型:具有灵活的功能设置,可根据不同的企业要求量体裁衣。


性:具有同行业的水平,可满足各种客户的需求。


可靠性:具有良好的安全措施,保证系统和数据安全。


带来的收益:


1、提高商品安全:通过条码技术,为每个产品贴上标签,结合RF设备,可以使使配送拣货员明确知道拣货的商品是由哪个供应商提供。送货到门店后,门店根据标签上架,做到先出,能够使商品损耗率下降23%。


2、实现商品追溯:应用现代化信息技术手段和配备标准化的设备,为用户提供来源可查、去向可追、质量可控、责任可究的完整方案,使商家对冷链海鲜、食品、农产品都可以实现“源头”到“销售”的全程溯源追溯,提升产品的新鲜度,以及经营者的安全保障能力。


3、提高物流效率:标准化、分拣,上架,缩短作业时间,减少中间环节,显著提升效率。


4、信息便利互通:通过冷链仓储管理系统,建立实时在线监控系统,提高了自动化程度和标准化水平。日常作业信息通过仓储管理系统连接到ERP系统中。通过ERP系统可以查询到生鲜产品的日常管理方式、大概产量、成熟期等信息,以便经营决策。


冷链仓储管理系统并为客户提供卓越的仓储服务指导,坚持着通过建造和运营现代化的冷冻和冷藏信息化系统为客户提供更精准、的服务、有针对性地为客户提供量身定制的服务。


上海到武汉冷链物流运输专线公司-冷鲜到万家.腾农冷链-“4分35秒,恭喜过关!”10月10日上午,

武汉经开区(汉南区)职业中学港口物流管理专业学生汪洪扬来到学校实训基地汉南港区上实操课

时,在限定时间内,圆满完成了叉车模拟系统操作中的指定配送作业,得到老师表扬。据悉,该校

该专业在武汉系首设,学生比普通物流专业更注重实操。据汉南职业中学教导处主任吴俊杰介绍,

面对快速发展的港口物流业,3年前,汉南职业中学率先在全市首开港口物流管理专业,该专业在普

通物流管理学科的基础上增加了集装箱运输实务、港口物流管理两门新课程。并围绕当地战略性新

兴产业定向培养高素质技术型人才,满足辖区企业用工需求

目前,已有102名学生就读港口物流专业。“新专业所学的知识点及覆盖面更大,标准与要求比普通

的物流管理学科更高”。吴俊杰以港口物流管理专业中的电子商务课程举例,“因为港口物流涉及外贸

,所以这门课程的考试更严格,要求学生掌握更多的英语知识。”

今年18岁的杨伊是该校港口物流管理专业最早的一批学生,她打算明年毕业后参加高考继续在大学

择相应专业学习。“我计划以后在武汉上大学,选一个与港口物流有关的专业,大学毕业后回汉南

从事港口物流行业。”武汉经开区有关负责人表示,“十四五”期间,该区将在汉南港区建设10个汽车滚装泊位,实现商品车

运输能力200万辆,成为中国内河最大的商品车多式联运基地。预计到2030年,港口物流将实现

通过能力1亿吨,实现滚装汽车200万辆、集装箱200万标箱,商贸物流产值实现1000亿元。今年8

月,武汉经开区汉南港区一类口岸通过湖北省口岸办组织的省市查验部门联合预验收。今年内

待国家有关部门验收通过后,将成为国家一类水运口岸并对外运营。届时,汉南港区将成为武汉

港口岸扩大开放岸线最长、泊位最多的港区,进而助力武汉更好地发挥“国家流通节点城市”功能

,融入“一带一路”和长江经济带。
据业内人士分析,未来武汉市对港口物流专业用工的需求量将非常大,而该专业在交通运输类的74个

专业中,就业排名第14;在管理专业运输的8个专业中,其就业排名第3。港口物流行业的用工需

求将持续紧缺,高级港口物流应用型人才年薪百万将不再遥远。

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